2012年8月1日，甘肃省狼族车社的负责人赵先生驱车经过天定高速。

他在微博中发图，并说天定高速公路路基沉陷，路面起伏相当大。他

向笔者反映，天定高速全程路况都不太好，从定西到天水方向，尤其

是陇西段路面沉降严重。赵先生拍下了其中一个施工点，路上设置了

提醒司机改道行进的路障。赵先生说“几乎每隔几公里就有一个”。

　　8月6日，官方微博“文峰高速交警”公布辖区路况，称辖区路面

因沉降，有多处施工点，请大家注意谨慎驾驶，减速慢行。请去往天

水的朋友尤其注意，陇西文峰段天水方向路面沉降处和施工点较多，

遇沉降处和施工点提前减速变更车道。

　　负责该路段的一名交警向笔者介绍说，在陇西路段双向车道共有

10余处路面沉降。今年五六月，当地雨水较多，之后就开始出现了路

面沉降。交警告诉笔者，因为路面问题的确出现了一些轻微的事故，

“比如一些司机开车时不注意，会碰撞到路障，或者有一些小的刮蹭

事故，好在并未出现人员伤亡。”根据交警的介绍，平均每天他们会

接到一二起这样的事故报告。“有一天因为下雨，路况又不好，就发

生了10多起事故。白天情况还好，就是夜里或者雨天，比较容易出事

。”

　　笔者就此事致电甘肃省交通厅工程处，一位工作人员表示，目前

对此事的相关情况并不了解。

　　这条天定高速并不是第一次出现这样的路面问题，在去年5月底全

线通车后不久，在天水附近段便出现过路面沉降。

　　2011年5月31日，天定高速公路全线贯通。而在一个月后，天定高

速公路约31公里路面沥青面层便出现了坑槽病害。一些网友开始在论

坛、微博等处发布路面损毁情况，表示天定高速公路是“豆腐渣工程

”。

　　8月13日，一网友发布微博，表示有博友反映，竣工才数月的天水

到定西的高速公路已经出现问题，塌陷、翻浆、起包严重，并有图为

证。

　　9月26日，新华社“新华视点”播发《87亿建高速路 通车半年就

大修——甘肃省天定高速公路“质量问题”调查》，引起社会广泛关

注。第二天上午，甘肃省政府新闻办就此召开新闻发布会
在甘肃省交通运输厅的官方网站上，笔者找到了这篇《省政府新闻办

通报天定高速公路路面病害处治情况》的公告，发布时间是2011年9月

26日。

　　甘肃省政府副秘书长武志斌通报了天定高速坑槽病害情况：2011

年6月下旬，天定项目办在工程质量缺陷责任期例行巡查时，发现全长

52.9公里的路面１标出现严重沥青路面坑槽病害，主要集中在该标段

K131+100—K162+100约31公里路段内。

　　据他当时介绍，施工单位于2011年7月14日开始返工处治。到9月

26日，路面病害已处治完毕，经过专家调查组现场调查和试验分析，

初步认定出现路面病害主要有进场原材料把关不严、施工单位施工过

程控制不严、在不良环境下施工等３大原因。由于天定高速尚处于质

量缺陷责任期，约1.2亿元的返工费用均由施工单位承担。

　　武志斌说，甘肃省将成立由省监察厅、省质监局、省交通运输厅

等部门组成的工作组，对该项目工程建设、管理作进一步的调查核实

。调查核实工作的主要内容包括：天定高速公路路面工程招标是否合

规；监管责任是否落实；工程廉政建设各项规定是否执行到位；是否

存在转分包行为；原材料采购、进场及质量自检情况；对监理单位、

建设单位等提出的质量问题整改落实情况；质量管理和现场质量控制

情况等。调查核实工作结束后即向社会公布调查处理结果。

　　而事情已经过去将近一年，最初爆料的网友再发微博表示，调查

组的处理结果并未进行公示。

　　笔者在调查中发现，甘肃省成立的联合调查组对这一事件的调查

进展并未进行通报。只是在2012年4月16日，由中华人民共和国住房和

城乡建设部发布了建市罚字[2012]第21号文件，对承包出现问题的天

定高速公路路面1标段的陕西省西安市中交二公局萌兴工程有限公司（

原西安萌兴高等级公路工程股份有限公司）作出了降级处罚。并认定

该公司在施工过程中存在违反规范在低温、降雨等不良环境条件下施

工，违反设计要求擅自变更路面上面层集料供应场，使用不合格原材

料等行为，对该质量事故负有直接责任，需承担1.2亿元的维修费用。

　　而对相关责任人的追责却未见报道

来源：建筑新闻网