铁道部债务情况

　　铁道部年内共发债2000亿 每年债券利息逾300亿

　　10月31日，铁道部发布了2012年第三季度的财务报告，报告显示，其税后利润继续亏损，债务、负债率呈继续扩大的态势。

　　这份由铁道部财务司提供、中审亚太会计师事务所审计的财报显示，截至2012年三季度，铁道部的资产为43044亿元，负债为26607亿元，资产负债率为61.81%，税后利润则为-85.41亿元。

　　铁道部年内第三次追加投资

　　10月10日披露的2012年第六期中国铁路建设债券募集说明书显示，2012年全国铁路固定资产投资计划总规模为6300亿元，其中基本建设投资5160亿元。

　　值得一提的是，6300亿元这一数字较铁道部年初设定的5160亿元的全年投资总规模上涨了近22%，同时也意味着在2012年剩下的3个月中，铁道部要完成近3000亿元的固定资产投资。

 　　铁道部负债额年增长率超40%

　　据财新网报道，铁道部自2006年至2012年一季度，总负债年复合增长率高达41%。

　　据铁道部财报显示，2006年到2012年一季度，铁道部的净资产从8623亿元增至15786亿元，增长1.8倍，而同期的负债则从6401亿元增加到24298亿元，增加了3.8倍。尤其是2008年到2011年大力兴建高铁期间，总负债的年复合增长率高达41%。

　　多个线路年底密集开工 传铁道部将设基金筹资

　　铁路建设又将迎来高潮。

　　10月23日，伴随着陕西省长赵正永宣布宁（南京）西（西安）铁路增建二线工程开工命令，又一项国家重点铁路工程项目拉开了建设序幕。就在几天前，总投资超千亿元的北煤南运大通道和宝兰客专（宝鸡到兰州）相继开工，让铁道部迎来了一个火热的四季度。据统计，年底前密集的动工潮将使今年铁路新开工项目由年初定的9个增加至22个。

　　项目密集上马，对于负债率已经较高的铁道部而言，无疑会让建设资金呈现压力。对此，有接近铁道部的人士透露，目前铁道部正在积极推进设立铁路发展基金，其作用是使民间资本以购买优先股的方式投资铁路。不过，有专家表示，目前民资更希望优先参与能够盈利的煤运铁路，铁道部即使设立基金，民资进入的意愿恐怕也不会很强烈。

 

录入人：周晓  录入时间：2012-11-7
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